Mirando hacia atrás para seguir adelante

A un mes de cumplir un año desde que comenzamos nuestra andadura en este blog allá por Enero de 2011, hemos decidido echar la mirada atrás y retomar aquel proyecto de nuestra primera entrada titulada Nuevos retos.

Durante este año hemos dedicado tiempo a la Torrot siempre que otros proyectos nos lo han permitido, tuvimos oportunidad de ver en detalle la recuperación de sus llantas en la entrada Torrot: restauración de ruedas y posteriormente el resultado del trabajo de pintura en Elegancia Clásica.

Ahora le ha tocado el turno al resto de componentes, saneamiento de rodamientos del eje pedalier, pulido de bielas y os traemos una pequeña selección de fotos de tales avances.

Gracias por estar ahí en 2011 y Felices Fiestas a todos!

Cazoleta y rodamientos. Al completo y en buen estado, tan solo necesitaron limpieza y engrasado.

Tuerca de cazoleta. Una limpia de toda suciedad, se pule a conciencia.

Biela izquierda. Retirando algunos restos de oxido con un cabezal circular de hebras de metal finas.

Resultado final. Retirada la suciedad, el pulido se realiza en dos fases. El resultado salta a la vista.

Biela der. y coronas. Desmontadas las coronas el proceso de pulido es mas efectivo.

Entregados.

El titulo de esta entrada no solo describe nuestra actitud con cada proyecto sino también confirma los avances comentados en nuestra última entrada.

Eduardo quedó muy contento con la Acero Royal. Su visita para recogerla y probarla por los alrededores del taller derivó en la instalación de freno delantero in situ y tras los primeros días de rodaje, nos ha pedido cambiarle el manillar drop bar de BLB por algo menos agresivo. Así que manos a la obra!, esperamos traeros en breve la sesión de fotos una vez concluyamos este pequeño cambio.

Por otro lado, Odet, que no había visto ninguna fase del proceso de su bici, quedó gratamente sorprendida al ver  el resultado de una bici que estuvo a punto de acabar sus días en la basura. Viendo el resultado de la misma encontramos ciertas similitudes con la Bike Nº1 publicada en Behance, lo cual nos complace pero juzgad vosotros mismos.

Sobriedad y elegancia.  Una combinación estupenda en esta restauración.

Mandos.  Tapones de acero, encintado y pulido de manetas.

Plato adaptado. Originalmente con dos coronas, se eliminó la exterior para ubicar la corona interior en su sitio no sin tener que realizar unas arandelas a medida para poder fijarla correctamente.

Puente trasero. Satisfechos del resultado obtenido tras la limpieza y pulido de ambos puentes.

Sillín Brooks de Vinilo. Más económico que los tradicionales modelos de piel pero no por ello menos exclusivo.

Avances de la semana

La semana pasada nos ha dejado exhaustos y la rematamos con una sesión intensiva el sábado en el taller coincidiendo con la tripulación de CRD y el espectacular trabajo que han realizado con el cableado de la Silver Eyes.

Resultado de esta semana, este miércoles podremos entregarle a Odet su bici completamente renovada y a Eduardo el proyecto que nos encargó y que hemos bautizado como Acero Royal por el cuadro Windsor The Hour utilizado como base. 

Como no queremos estropearles la sorpresa a ninguno de ellos pero no podemos dejar de traeros algún adelanto, aquí os dejamos algunas sugerentes instantáneas, no sin agradecerles a Odet y a Eduardo la confianza depositada en nosotros. Estamos seguros de que les encantará el resultado!.

Detalle de la llanta trasera Velocity y las cubiertas Michelín de 28.

Sobriedad y elegancia. Definen a la perfección el encintado y tapones de metal del manillar Cinelli.